北京时候8月9日，马斯克在X平台晒出了SpaceX新研发的猛禽三号发动机燃烧的相片，以及三代猛禽系列发动机的对比图。可以看出，比较猛禽一号和猛禽二号かのん最新番号，猛禽三号发动机在外不雅上进行了大幅简易，在外清楚的密密匝匝如同头发一样的管线和五金零件不见了，显得颜值“高”了不少，连马斯克我方齐不禁陈赞“这几乎是一件艺术品”。

　　此外，燃烧时猛禽三号发动机的上半部分造成了白色，马斯克称是因为“这部分被冰诡秘了”。新京报贝壳财经记者留心到，马斯克还把不同型号的猛禽发动机图片树立成了我方在X平台的主页配景图，足见他对这一新式号发动机的醉心。

　　马斯克晒出的三代猎鹰发动机对比图

　　外不雅简易推力比较二代普及50万顿力分量轻1155千克

　　猛禽火箭发动机是SpaceX公司为超重型可回收航天器星舰提供推力而想象的能源系统，是该公司的中枢科技之一。此前，星舰的几次试飞正倚恃于33台猛禽发动机构成的猛禽火箭发动机系统，在此前的试飞中，SpaceX并不可保证通盘猛禽发动机一齐得手燃烧，但部分猛禽发动机也至少能保证星舰第一级放射的得手。

　　证实SpaceX表现的数据，猛禽三号的推力为280tf（顿力，推力单元），比冲350s，发动机质料1525千克，发动机加上车侧居品及五金件等的臆想重1720千克。比较之下，猛禽二号的推力为230tf，比冲347s，发动机质料1630千克，而总重高达2875千克。

　　可见，猛禽三号不仅在“颜值”上高于前代，还更轻，推力更强。尤其是其将外置五金件等简化的操作，大大裁汰了总分量。不外SpaceX并未公开这方面的具体时期。

　　关于将清楚在外的五金内置，有海新手业内行发布评述称，这剖释SpaceX在猛禽三号火箭的里面集成了许多往常零散的组件，将“莫得便是最佳的”发展到了极致。而马斯克则针对该评述“凡尔赛”称，SpaceX领有全国上最先进的3D金属打印时期，这并不被好多东说念主所熟知，似乎显现了这一“黑科技”的奥秘是3D打印。

　　SpaceX方面暗示，猛禽三号专为快速相通使用而想象，无需发动机隔热罩，同期延续提高了性能和可制造性。

　　燃烧图片回报同业评价第五次试飞已准备就绪

　　猛禽三号发动机燃烧图片

　　此前，在SpaceX初度曝光猛禽三号发动机的图片晌，该公司主要竞争敌手，蚁合髻射定约的CEO托里·布鲁诺（Tory Bruno）曾发文评价猛禽三号发动机称，“SpaceX在让发动机拼装变得更肤浅方面作念得可以，但没必要夸大一个还没拼装好，莫得抑遏器、流体措置或TVC系统的发动机，并拿它跟其他发动机比较。”

　　而在当天的燃烧后，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）奏凯贴出燃烧相片并幽默“回怼”：“对一个还没拼装好的发动机来说，当今运转得还可以。”

　　此外，在晒出猛禽三号发动机的同期，SpaceX8月9日还发文称，星舰和超重型火箭对第五次试飞已准备就绪，恭候监管部门批准。在恭候航行许可时间，蓄意进行零散的助推器拿获测试和第六次试飞测试。

　　此前，星舰的前三次试飞均未能得手软着陆，而本年6月的第四次试飞则得手在印度洋降落かのん最新番号，历史上第一次完成了通盘任务。