与董宇辉的一晚对话，让余承东又冲上了四次热搜。热搜背后却藏着余承东聚焦、治理的改变。

7月15日晚，华为汽车BU董事长余承东邀请与辉同业认真东说念主董宇辉聚在华为松山湖园区对谈。曾梦念念当航天“总工程师”的余承东坦言我方是个相当千里默的东说念主，并不可爱粉墨登场竖立布会。

内向却又直言直语的他，在聊到自家汽车业务时，又忍不住剧透了最近“四个界”的情况，趁机点评了行业乱象。

关于近期把“AITO问界”还给赛力斯后市集的疑惑，余承东初次裸露是因为国度礼貌要求，“品牌商和分娩商必须合一，这个品牌必须由分娩厂商领有”。

“咱们在问界进入很大，团队花了很大代价把这个品牌搞下来的，并且把它作念成了高端品牌”，余承东直言，“连‘AITO’这个（名字）都转给了赛力斯，以AI伊始的4个字母品牌在全球注册是很难的，至少值上百亿以上”。

7月2日晚，赛力斯公告称先锋影音成人，拟作价25亿元收购华为执有的问界系列商标和专利。不到市集评估价102.33亿元的四分之一，余承东直言“车厂赚大了”。

不外对华为而言，这亦然为了进一步贴合“tire0.5”的定位，朝着技能颠覆道路，专注研发进入。因为在余承东看来，过去是大鱼吃小鱼，当今是快鱼吃慢鱼的时期，“当今技能迭代太快了，稍许慢小数可能就被淘汰了，技能改造一定要比敌手跑得更快才行”。余承东坦言说念。

这意味着述为其后者，只消华为冲劲充足英勇，就有契机跟比亚迪、祥瑞等汽车大佬们“掰手腕”，以致弯说念超车，再次颠覆行业形式。

接下来，即是智选车秀肌肉的密集投放期。

最初是将在8月登场的豪华行政轿车享界S9，余承东将其对标BBA的“78S”（良马7系、奥迪A8L、飞奔S级）旗舰轿车序列，但愿复现问界M9的荣光。

随后，鸿蒙智行的首款轿跑SUV、与奇瑞互助的第二款车型智界R7将在9月上市。余承东称R7的“R”代表颠覆和超越，里面空间将突破民众念念象，还将上车华为一系列黑科技。

此外，大概是“说漏嘴”也大概是特意剧透，余承东曝光了与江淮互助的品牌名“尊界”，这是鸿蒙智行“四界”中的临了一家。

余承东默示，它将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，订价将是百万元级别。据悉“第四个界”有三款大型车在研发阶段，粉饰轿车、SUV和MPV三大品类，首款车瞻望本年四季度发布。

从余承东对“四界”的剧透，市集也曾勾画出华为“高抬高打”搅局高端豪车赛说念的贪图，侧面也映射出余承东聚焦的决心。此前他公开默示，因为华为一直在汽车范围深耕高端技能，30万以下的车都是亏空的。订单破十万台的问界M9，为忙碌探路三年的余承东找到了冲高办法。

不外摸清上风找准办法后，余承东和他的智选车仍有很多关卡要闯。这次直播中，他也大方承认智界S7卖得并不好，“原认为该车是年青东说念主最佳的车，但华为的营销智商还有相当大差距，品牌莫得作念起来”。

靠近这云谲波诡的市集，处置着四家互助车企的余承东，大概只好治理元气心灵才略打赢获胜。而他也冉冉放下探路阶段“大包大揽”的性情，重新定位技能上风、快速补皆短板，继而借助一众互助车企放大、自若突出地位。汽车行业的历史也讲明，主机厂背后的tire1才是临了荫藏的大赢家。

后续，分拆沉寂的汽车BU也曾在与多家主机厂探讨参股合伙的路上，这是华为扩大一又友圈、冲突行业高墙的病笃一环。

历程0-1阶段后先锋影音成人，余承东变得更加介怀。靠近接下来的1-10，他将“电门”踩到底，在成为“tire0.5”的路上狂飙。